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无数车迷心中的头号玩具!斯巴鲁BRZ终于回归了

提起丰田86,那么就不得不提到斯巴鲁BRZ,作为姊妹车型的他们,在国内疯狂吸粉,最亲民的操控跑车非二者莫属。买斯巴鲁BRZ为了什么?就是为了可以疯狂“甩屁股”啊!

深受《头文字D》影响的我们,看见BRZ就会把漂移与街头飙车联想在一起。当然,斯巴鲁BRZ在马路上也是警察叔叔的焦点。坊间也有传闻“买BRZ不改,不如推下海”,我们在路上所见的BRZ,基本十台里就有十台会有轻微改装。素车的BRZ宛如稀世珍宝一样罕见。可能有人会说好好的车改什么?但斯巴鲁BRZ独特的属性就注定了,BRZ就是给人改装玩的。

常见的BRZ的改装风格“HELLA FLUSH”流派较多。HELLA FLUSH风格精髓就是齐平,是指轮毂或轮胎的外沿与轮眉外沿齐平,齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。

一套锻造的多幅轮毂,再加上略显浮夸的Rockey Bunny三代火箭兔宽体套件,与之搭配的是ACCUAIR气动避震,随着微微内八的倾角设计,宽体低趴的HELLA FLUSH风格浑然天成,浮夸的尾翼以及夸张的车身宽度绝对让你成为街上最靓的仔。

更有个别夸张的玩家换装发动机整车改造,但车叔不建议这样做,这有很大的安全隐患。不过,在各大改装赛事里面,斯巴鲁BRZ的身影随处可见,也证明了BRZ的改装潜力之大。

就是这么一款受人追捧的车型,也得面临排放的问题,不得不退出国内市场。不过,经历停售风波不到两年的时间,斯巴鲁BRZ也终于回归国内市场。重返市场后的BRZ又带来了什么改变,不妨和车叔一起来看看。

为漂移而生的斯巴鲁BRZ在延续老款车型设计的同时,或许会增加一套全新的STI运动套件,新的STI套件增加了前唇与侧唇的设计并采用红色线条勾勒,不过,这个红色打底的前唇宛如汽配城改件一般,看着有点LOW。不过这些都不是BRZ应该担心的问题,毕竟买车送配件。

另外,前包围进行了全新的设计,雾灯区域微微上扬的扰流板,显得BRZ的前脸更加精致。

车身侧面基本毫无变化,值得注意的是车尾部分还将配备小尾翼,在增加下压力的同时,使整个车的驾驶感受更富有乐趣。当然,美观才是这个小尾翼主要的功能。

复古的内饰自然也不是BRZ车主们的关注点,所有的复古的一切在BRZ的身上就是实用,花里胡哨的液晶仪表等高科技配置在BRZ的内饰里显得过于累赘。而中控的三个旋转式的空调旋钮,有一丢丢日产GTR的感觉

Alcantara的运动桶椅,在激烈驾驶的时候给予良好的包裹性。

当然,BRZ的精髓肯定要选手波,选自动挡的BRZ在路上会被车迷们投来无数鄙视的眼神。

斯巴鲁BRZ的回归,对于国内市场来说,当然是个好消息,可回归后的斯巴鲁BRZ也传出了不少花边新闻,加价提车居然也出现在BRZ的身上。另外,前段时间闹的沸沸扬扬处理国五的车辆,迎接国六标准的新闻,在斯巴鲁上BRZ上没有丝毫动静,全新的BRZ仍然是国五标准的车型,并且此次回归,网上传闻BRZ限量销售200台,这也意味着BRZ的车型以后将成为传说中的“限量版”车型。

车叔认为,从BRZ的回归能够看出,符合国内行情的又值得玩的小跑车简直少之又少,另一方面也反映出了国内汽车文化的缺乏,经典的车型都在慢慢消逝,小排量以及电动车为主流的时代,纯粹并且好玩的小跑车越来越少,为了不留遗憾,手上有票的朋友们抓紧机会,别等到停产的时候追悔莫及。